Pour evaluer la resistance a l'avancement d'une carene de navire , En hydrodynamique navale, on utilise parfois la méthode des doubles modèles qui consiste à remorquer en immersion profonde une forme, composée du modèle de carène d'un navire et de son symétrique à la ligne de flottaison. La traînée mesurée est ensuite divisée par deux .Cette expérimentation en mer étant coûteuse et complexe, on la réalise en soufflerie.

Les profils testés en soflerie ou géometriquement simples, dont la traînée(Cx) est déjà paramétrée dans Mecaflux peuvent donc nous servir à évaluer la résistance hydrodynamique visqueuse. nous pouvons évaluer "un ordre de grandeur" pour cette force avec MECAFLUX si nous ne sommes pas trop gourmand de précision car cette methode ne prends pas en compte la resistance de vague (voir hydrodynamique navale froude) .

La méthode simple exposée ici consiste à choisir un objet géométrique se rapprochant le plus d'une coque de bateau et de le paramétrer avec nos données:Mecaflux propose dans l' onglet traînée et portance des profils, une série d'objets de bases pour lesquels les paramètres de traînée sont inclus. Vous pouvez ainsi très rapidement évaluer la résistance à l'avancement de l'objet dans un fluide de votre choix, en entrant les cotes dans le schéma.

Imaginons que nous ayons besoins d'un ordre de grandeur de la résistance à l'avancement d'une coque de bateau de 10m de longueur par 2m de largeur par 1m de profondeur. 1-Nous pouvons utiliser une ellipsoïde de 10m par 2m et diviser en deux la traînée trouvée:demi ellipsoïde ressemblant à notre coque. (Cette méthode ne tient donc pas compte des effets de surface )

-sélectionnez ellipse dans profils avec traînée-Entrez une longueur de 10 mètres-Entrez un diamètre de 2 mètres

Les résultats sont:

4175,135 Newtons ( 425,863746 Kg.f ) divisé par 2 = 2087Newtons(213 Kg.f) soit 213 kilogrammes-force de résistance à l'avancement ou trainée pour un bateau de 10 mètres par 2 mètres de large 1 mètre de profondeur filant à 10 noeuds. Nous pouvons estimer notre résistance à l'avancement d'après l'ellipsoïde et la situer autour des 2100 Newtons(hors resistance de vague). Pour une evaluation plus precise de la resistance de trainée de forme d'une carene de bateau, sous marin ou dirigeable nous utiliserons le logiciel HELICIEL qui nous fournira aussi le modele 3D de la partie immergée de la carene en fonction d'un choix de profils hydrodynamiques.